36 Purvis Street #02-07
Singapore 188613
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47001 Port Street
Plymouth Michigan 48170
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#104-201, 121 Gwanak-daero
Dongan-gu, ANYANG Gyeonggido 13922
201 Krishna Ashirwad Society
Shrikhande Wadi, Dombivli, Maharashtra 421201
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No. 118. Jinqiao Road
Pudong District, Shanghai 201206
Östra Storgatan 9
55421 Jönköping
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5/12, building 2, floor 3, office 232A Zelenyi prospect
111141 Moskau
970 Chemin de la Lecque
13760 Saint-Cannat
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13760 Saint-Cannat
Via Zanica 64
24126 Bergamo
Seckenrain 34
69483 Wald-Michelbach
M-501 km 56 Apdo.: 08
San Martín de Valdeiglesias 28680
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Berghagan 7
N-1405 Langhus
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Via Zanica 64
24126 Bergamo
Am Throms Garten 7
35392 Gießen
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35392 Gießen
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35392 Gießen
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35392 Gießen
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35392 Gießen
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Seckenrain 34
69483 Wald-Michelbach
Marktplatz 9
90542 Eckental
Heckenstr. 17
41849 Wassenberg
Schulstr. 20
35260 Stadtallendorf
Seckenrain 34
69483 Wald-Michelbach
Nisseki Yokohama Building 18F 1-1-8 Sakuragi-cho, Naka-ku
Yokohama, 231-0062
R. Canuma, 192
04642-040, São Paulo - SP, Brasil
R. Canuma, 192
04642-040, São Paulo - SP, Brasil
R. Canuma, 192
04642-040, São Paulo - SP, Brasil
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04642-040, São Paulo - SP, Brasil
R. Canuma, 192
04642-040, São Paulo - SP, Brasil
R. Canuma, 192
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R. Canuma, 192
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R. Canuma, 192
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04642-040, São Paulo - SP, Brasil
R. Canuma, 192
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R. Canuma, 192
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Schulstr. 20
35260 Stadtallendorf
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35260 Stadtallendorf
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35260 Stadtallendorf
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Kleine Alexanderstr. 11
Berlin
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Berlin
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Berlin
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Berlin
deva.bm® es un material compuesto metálico que consta de una banda de acero que actúa como dorso de apoyo y una capa de deslizamiento de bronce autolubricada sinterizada. El lubricante sólido (grafito o PTFE) integrado en la capa de deslizamiento bajo precarga permite un uso sin mantenimiento del cojinete.
El material autolubricado y sin mantenimiento está disponible en diferentes variantes de aleación y grosores de material. La estructura en dos capas del material hace posible implementar conceptos de cojinetes compactos y de alta resistencia que funcionan de forma segura.
El porcentaje de lubricante sólido, su distribución y la forma de sus partículas varían según la aleación.
Las ventajas de deva.bm®
Para diferentes requisitos, elegimos entre cuatro microestructuras distintas y ofrecemos además otras características, como tipo de dorso de acero, capa de deslizamiento con y sin impregnación de aceite, estructura superficial y depósitos de lubricante sólido adicionales.
En general para funcionamiento en seco y aplicaciones lubricadas con agua
Material estándar para la ingeniería mecánica general
Alta carga estática
Número de ciclos reducido
deva.bm® 302 es el material estándar típico en el grupo de materiales deva.bm® con un bajo porcentaje de grafito. Se caracteriza por una capa de deslizamiento lisa con tratamiento de rodaje (negro) y dorso de acero inoxidable (1.4301).
Descripción
La superficie de deslizamiento no se recubre con una película de rodaje
Características técnicas
Sin esta película, el coeficiente de fricción en la fase de rodaje es similar o algo mayor que en la fase de funcionamiento estacionario
Aplicaciones
Descripción
La porosidad residual del material sinterizado se impregna adicionalmente con aceite
Características técnicas
Aplicaciones
Descripción
Dorsos de apoyo alternativos para diferentes condiciones del entorno
Características técnicas
Aplicaciones
En función del medio del entorno y su influencia en la corrosión del material.
Descripción
La capa de deslizamiento posee un sistema de ranuras. Profundidad de las ranuras: máx. hasta el dorso
Características técnicas
Aplicaciones
Descripción
La superficie está dotada de pequeñas depresiones cóncavas que actúan como depósitos de lubricante
Características técnicas
Aplicaciones
Descripción
Las depresiones cóncavas están rellenas con dg32, un lubricante sólido endurecible. Con película de rodaje
Características técnicas
Aplicaciones
En general para funcionamiento en seco y aplicaciones lubricadas con agua
Cargas dinámicas medias
Velocidades de deslizamiento medias
deva.bm® 372 es el material estándar típico en el grupo de materiales deva.bm® con un mayor porcentaje de grafito. Se caracteriza por una capa de deslizamiento lisa con tratamiento de rodaje (negro) y dorso de acero inoxidable (1.4301).
Descripción
La superficie de deslizamiento no se recubre con una película de rodaje
Características técnicas
Aplicaciones
Descripción
La porosidad residual del material sinterizado se impregna adicionalmente con aceite
Características técnicas
Aplicaciones
Descripción
Dorsos de apoyo alternativos para diferentes condiciones del entorno
Características técnicas
Aplicaciones
Depende especialmente del medio del entorno y su influencia en la corrosión del material.
Descripción
La capa de deslizamiento posee un sistema de ranuras. Profundidad de las ranuras: máx. hasta el dorso
Características técnicas
Aplicaciones
En general para funcionamiento en seco y aplicaciones lubricadas con agua
Altas cargas dinámicas
Altas velocidades de deslizamiento
En entornos abrasivos
deva.bm® 392 es el material estándar típico en el grupo de materiales deva.bm® con un alto porcentaje de grafito. Se caracteriza por una capa de deslizamiento lisa con tratamiento de rodaje (negro) y dorso de acero inoxidable (1.4301).
Descripción
La superficie de deslizamiento no se recubre con una película de rodaje
Características técnicas
Sin esta película, el coeficiente de fricción en la fase de rodaje es similar o algo mayor que en la fase de funcionamiento estacionario
Aplicaciones
Descripción
La porosidad residual del material sinterizado se impregna adicionalmente con aceite
Características técnicas
Aplicaciones
Descripción
Dorsos de apoyo alternativos para diferentes condiciones del entorno
Características técnicas
Aplicaciones
Depende especialmente del medio del entorno y su influencia en la corrosión del material.
Descripción
La capa de deslizamiento posee un sistema de ranuras. Profundidad de las ranuras: máx. hasta el dorso
Características técnicas
Aplicaciones
Descripción
La superficie está dotada de pequeñas depresiones cóncavas que actúan como depósitos de lubricante
Características técnicas
Aplicaciones
Descripción
Las depresiones cóncavas están rellenas con dg32, un lubricante sólido endurecible. Con película de rodaje
Características técnicas
Aplicaciones
En general para funcionamiento en seco
Cargas dinámicas muy altas
Altas velocidades de deslizamiento
Fricción muy reducida con cargas altas en funcionamiento en seco
deva.bm® 362 es el material estándar típico entre las variantes de materiales deva.bm® con PTFE como lubricante sólido. Se caracteriza por una capa de deslizamiento lisa con tratamiento de rodaje (azul) y dorso de acero inoxidable (1.4301).
Descripción
La superficie de deslizamiento no se recubre con una película de rodaje
Características técnicas
Sin esta película, el coeficiente de fricción en la fase de rodaje es similar o algo mayor que en la fase de funcionamiento estacionario
Aplicaciones
Descripción
Dorsos de apoyo alternativos para diferentes condiciones del entorno
Características técnicas
Aplicaciones
Depende especialmente del medio del entorno y su influencia en la corrosión del material.
Descripción
La capa de deslizamiento posee un sistema de ranuras. Profundidad de las ranuras: máx. hasta el dorso
Características técnicas
Aplicaciones
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