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R. Canuma, 192

04642-040, São Paulo - SP, Brasil

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Materiales deva.bm con superposición

Sin mantenimiento. Autolubricado. Duradero.

Material compuesto autolubricado para cojinetes de deslizamiento: deva.bm®

deva.bm® es un material compuesto metálico que consta de una banda de acero que actúa como dorso de apoyo y una capa de deslizamiento de bronce autolubricada sinterizada. El lubricante sólido (grafito o PTFE) integrado en la capa de deslizamiento bajo precarga permite un uso sin mantenimiento del cojinete.

El material autolubricado y sin mantenimiento está disponible en diferentes variantes de aleación y grosores de material. La estructura en dos capas del material hace posible implementar conceptos de cojinetes compactos y de alta resistencia que funcionan de forma segura.

El porcentaje de lubricante sólido, su distribución y la forma de sus partículas varían según la aleación.

Diferentes materiales deva.bm reunidos
deva.bm Casquete esférico

Las ventajas de deva.bm®

  • Electroconductivo sin efectos de carga electrostática
  • Alta capacidad de carga estática y dinámica
  • Utilizable en entornos radiactivos
  • Adecuado para funcionamiento en seco y aplicaciones lubricadas con medios

Para diferentes requisitos, elegimos entre cuatro microestructuras distintas y ofrecemos además otras características, como tipo de dorso de acero, capa de deslizamiento con y sin impregnación de aceite, estructura superficial y depósitos de lubricante sólido adicionales.

deva.bm® 302 Funciones

En general para funcionamiento en seco y aplicaciones lubricadas con agua

Material estándar para la ingeniería mecánica general

Alta carga estática

Número de ciclos reducido

deva.bm® 302 Características
Carga estática máx. admis. [N/mm²]
280
Carga dinámica máx. admis. [N/mm²]
50
Coeficiente de fricción, seco
0,15 - 0,22
Coeficiente de fricción, agua
0,13 - 0,18
Valor pU máx. [MPa*m/s]
0,4
deva.bm® 302 Resumen

deva.bm® 302 es el material estándar típico en el grupo de materiales deva.bm® con un bajo porcentaje de grafito. Se caracteriza por una capa de deslizamiento lisa con tratamiento de rodaje (negro) y dorso de acero inoxidable (1.4301).

deva.bm® 302 Opciones disponibles
Capa de deslizamiento lisa sin tratamiento de rodaje
deva.bm opción

Descripción

La superficie de deslizamiento no se recubre con una película de rodaje

Características técnicas

Sin esta película, el coeficiente de fricción en la fase de rodaje es similar o algo mayor que en la fase de funcionamiento estacionario

Aplicaciones

  • Funcionamiento en seco
  • Aplicaciones lubricadas con aceite y agua
  • Distancias de fricción reducidas
Con impregnación de aceite
deva.bm opción

Descripción

La porosidad residual del material sinterizado se impregna adicionalmente con aceite

Características técnicas

  • La impregnación de aceite provoca una mejora del coeficiente de fricción y del desgaste siempre que la cantidad de aceite existente en los poros sea suficiente.
  • La temperatura de uso está limitada a 80 °C como máximo.

Aplicaciones

  • Sistemas lubricados con aceite
  • Aplicaciones con altas velocidades de deslizamiento
Dorsos de apoyo alternativos
deva.bm opción alternativa

Descripción

Dorsos de apoyo alternativos para diferentes condiciones del entorno

Características técnicas

  • 1.0338 (acero normal)
  • 1.4301 (acero inoxidable estándar)
  • 1.4571 con mayor resistencia a la corrosión (p. ej., para offshore)
  • Bronce (CuSn6)

Aplicaciones

En función del medio del entorno y su influencia en la corrosión del material.

Capa de deslizamiento con ranuras
deva.bm opción con crestas

Descripción

La capa de deslizamiento posee un sistema de ranuras. Profundidad de las ranuras: máx. hasta el dorso

Características técnicas

  • Ranuras de limpieza
  • Ranuras de lubricación

Aplicaciones

  • Entorno polvoriento
  • Agua sucia
  • Lubricación adicional
Capa de deslizamiento con depresiones
deva.bm opción

Descripción

La superficie está dotada de pequeñas depresiones cóncavas que actúan como depósitos de lubricante

Características técnicas

  • Aumento de la carga dinámica admisible hasta 150 MPa
  • Mayor valor pU admisible con lubricación con grasa
  • Vida útil más larga con lubricación con grasa

Aplicaciones

  • Para aplicaciones lubricadas con aceite y grasa, los depósitos ofrecen una mayor vida útil.
Depresiones rellenas con dg32
deva.bm opción

Descripción

Las depresiones cóncavas están rellenas con dg32, un lubricante sólido endurecible. Con película de rodaje

Características técnicas

  • Aumento de la carga dinámica admisible hasta 150 MPa
  • Mayor valor pU admisible en el funcionamiento en seco 
  • Mayor vida útil que el material básico equiparable sin dg32

Aplicaciones

  • Altas cargas dinámicas
  • Para aumentar la vida útil en comparación con el material básico sin dg32
deva.bm® 302 Formularios
Placa Placa
Casquillo liso Casquillo liso
Segmento axial Segmento axial
Rótula Radial Rótula Radial
Segmento radial Segmento radial
Arandela de empuje Arandela de empuje
deva.bm® 372 Funciones

En general para funcionamiento en seco y aplicaciones lubricadas con agua

Cargas dinámicas medias

Velocidades de deslizamiento medias

deva.bm® 372 Características
Carga estática máx. admis. [N/mm²]
280
Carga dinámica máx. admis. [N/mm²]
80
Coeficiente de fricción, seco
0,13 - 0,18
Coeficiente de fricción, agua
0,11 - 0,16
Valor pU máx. [MPa*m/s]
0,8
deva.bm® 372 Resumen

deva.bm® 372 es el material estándar típico en el grupo de materiales deva.bm® con un mayor porcentaje de grafito. Se caracteriza por una capa de deslizamiento lisa con tratamiento de rodaje (negro) y dorso de acero inoxidable (1.4301).

deva.bm® 372 Opciones disponibles
Capa de deslizamiento lisa sin tratamiento de rodaje
deva.bm opción

Descripción

La superficie de deslizamiento no se recubre con una película de rodaje

Características técnicas

  • Sin esta película, el coeficiente de fricción en la fase de rodaje es similar o algo mayor que en la fase de funcionamiento estacionario

Aplicaciones

  • Funcionamiento en seco
  • Aplicaciones lubricadas con aceite y agua
  • Distancias de fricción reducidas
Con impregnación de aceite
deva.bm opción

Descripción

La porosidad residual del material sinterizado se impregna adicionalmente con aceite

Características técnicas

  • La impregnación de aceite provoca una mejora del coeficiente de fricción y del desgaste siempre que la cantidad de aceite existente en los poros sea suficiente.
  • La temperatura de uso está limitada a 80 °C como máximo.

Aplicaciones

  • Sistemas lubricados con aceite
  • Aplicaciones con altas velocidades de deslizamiento
Dorsos de apoyo alternativos
deva.bm opción alternativa

Descripción

Dorsos de apoyo alternativos para diferentes condiciones del entorno

Características técnicas

  • 1.0338 (acero normal)
  • 1.4301 (acero inoxidable estándar)
  • 1.4571 con mayor resistencia a la corrosión (p. ej., offshore)
  • Bronce (CuSn6)

Aplicaciones

Depende especialmente del medio del entorno y su influencia en la corrosión del material.

Capa de deslizamiento con ranuras
deva.bm opción con crestas

Descripción

La capa de deslizamiento posee un sistema de ranuras. Profundidad de las ranuras: máx. hasta el dorso

Características técnicas

  • Ranuras de limpieza
  • Ranuras de lubricación

Aplicaciones

  • Entorno polvoriento
  • Agua sucia
  • Lubricación adicional
deva.bm® 372 Formularios
Placa Placa
Casquillo liso Casquillo liso
Segmento axial Segmento axial
Rótula Radial Rótula Radial
Segmento radial Segmento radial
Arandela de empuje Arandela de empuje
deva.bm® 392 Funciones

En general para funcionamiento en seco y aplicaciones lubricadas con agua

Altas cargas dinámicas

Altas velocidades de deslizamiento

En entornos abrasivos

deva.bm® 392 Características
Carga estática máx. admis. [N/mm²]
280
Carga dinámica máx. admis. [N/mm²]
100
Coeficiente de fricción, seco
0,11 - 0,16
Coeficiente de fricción, agua
0,10 - 0,13
Valor pU máx. [MPa*m/s]
1,0
deva.bm® 392 Resumen

deva.bm® 392 es el material estándar típico en el grupo de materiales deva.bm® con un alto porcentaje de grafito. Se caracteriza por una capa de deslizamiento lisa con tratamiento de rodaje (negro) y dorso de acero inoxidable (1.4301).

deva.bm® 392 Opciones disponibles
Capa de deslizamiento lisa sin tratamiento de rodaje
deva.bm opción

Descripción

La superficie de deslizamiento no se recubre con una película de rodaje

Características técnicas

Sin esta película, el coeficiente de fricción en la fase de rodaje es similar o algo mayor que en la fase de funcionamiento estacionario

Aplicaciones

  • Funcionamiento en seco
  • Aplicaciones lubricadas con aceite y agua
  • Distancias de fricción reducidas
Con impregnación de aceite
deva.bm opción

Descripción

La porosidad residual del material sinterizado se impregna adicionalmente con aceite

Características técnicas

  • La impregnación de aceite provoca una mejora del coeficiente de fricción y del desgaste siempre que la cantidad de aceite existente en los poros sea suficiente.
  • La temperatura de uso está limitada a 80 °C como máximo.

Aplicaciones

  • Sistemas lubricados con aceite
  • Aplicaciones con altas velocidades de deslizamiento
Dorsos de apoyo alternativos
deva.bm opción alternativa

Descripción

Dorsos de apoyo alternativos para diferentes condiciones del entorno

Características técnicas

  • 1.0338 (acero normal)
  • 1.4301 (acero inoxidable estándar)
  • 1.4571 con mayor resistencia a la corrosión (p. ej., offshore)
  • Bronce (CuSn6)

Aplicaciones

Depende especialmente del medio del entorno y su influencia en la corrosión del material.

Capa de deslizamiento con ranuras
deva.bm opción con crestas

Descripción

La capa de deslizamiento posee un sistema de ranuras. Profundidad de las ranuras: máx. hasta el dorso

Características técnicas

  • Ranuras de limpieza
  • Ranuras de lubricación

Aplicaciones

  • Entorno polvoriento
  • Agua sucia
  • Lubricación adicional
Capa de deslizamiento con depresiones
deva.bm opción

Descripción

La superficie está dotada de pequeñas depresiones cóncavas que actúan como depósitos de lubricante

Características técnicas

  • Aumento de la carga dinámica admisible hasta 150 MPa
  • Mayor valor pU admisible con lubricación con grasa
  • Vida útil más larga con lubricación con grasa

Aplicaciones

  • Para aplicaciones lubricadas con aceite y grasa, los depósitos ofrecen una mayor vida útil.
Depresiones rellenas con dg32
deva.bm opción

Descripción

Las depresiones cóncavas están rellenas con dg32, un lubricante sólido endurecible. Con película de rodaje

Características técnicas

  • Aumento de la carga dinámica admisible hasta 150 MPa
  • Mayor valor pU admisible con lubricación con grasa
  • Mayor vida útil que el material básico equiparable sin dg32

Aplicaciones

  • Altas cargas dinámicas
  • Para aumentar la vida útil en comparación con el material básico sin dg32
deva.bm® 392 Formularios
Placa Placa
Casquillo liso Casquillo liso
Segmento axial Segmento axial
Rótula Radial Rótula Radial
Segmento radial Segmento radial
Arandela de empuje Arandela de empuje
deva.bm® 362 Funciones

En general para funcionamiento en seco

Cargas dinámicas muy altas

Altas velocidades de deslizamiento

Fricción muy reducida con cargas altas en funcionamiento en seco

deva.bm® 362 Características
Carga estática máx. admis. [N/mm²]
280
Carga dinámica máx. admis. [N/mm²]
120
Coeficiente de fricción, seco
0,05 - 0,13
Coeficiente de fricción, agua
0,12 - 0,22
Valor pU máx. [MPa*m/s]
2,0
deva.bm® 362 Resumen

deva.bm® 362 es el material estándar típico entre las variantes de materiales deva.bm® con PTFE como lubricante sólido. Se caracteriza por una capa de deslizamiento lisa con tratamiento de rodaje (azul) y dorso de acero inoxidable (1.4301).

deva.bm® 362 Opciones disponibles
Capa de deslizamiento lisa sin tratamiento de rodaje
deva.bm opción

Descripción

La superficie de deslizamiento no se recubre con una película de rodaje

Características técnicas

Sin esta película, el coeficiente de fricción en la fase de rodaje es similar o algo mayor que en la fase de funcionamiento estacionario

Aplicaciones

  • Funcionamiento en seco
  • Aplicaciones lubricadas con aceite y agua
  • Distancias de fricción reducidas
Dorsos de apoyo alternativos
deva.bm opción alternativa

Descripción

Dorsos de apoyo alternativos para diferentes condiciones del entorno

Características técnicas

  • 1.0338 (acero normal)
  • 1.4301 (acero inoxidable estándar)
  • 1.4571 con mayor resistencia a la corrosión (p. ej., offshore)
  • Bronce (CuSn6)

Aplicaciones

Depende especialmente del medio del entorno y su influencia en la corrosión del material.

Capa de deslizamiento con ranuras
deva.bm opción con crestas

Descripción

La capa de deslizamiento posee un sistema de ranuras. Profundidad de las ranuras: máx. hasta el dorso

Características técnicas

  • Ranuras de limpieza
  • Ranuras de lubricación

Aplicaciones

  • Entorno polvoriento
  • Agua sucia
  • Lubricación adicional
deva.bm® 362 Formularios
Placa Placa
Casquillo liso Casquillo liso
Segmento axial Segmento axial
Rótula Radial Rótula Radial
Segmento radial Segmento radial
Arandela de empuje Arandela de empuje

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